托輥是帶式輸送機的關鍵部件，其價值約占輸送機總價值的三分之一聚乙烯托輥。適用于巷道運輸超高分子量聚乙烯托輥，是目前使用的一種機型，在角度不大時也可用于上山運輸。具有美觀度高，旋轉阻力小，使用壽命長，維修工作量低和承載能力高等優點。

槽型托輥產品特點

1、重量輕，徑跳少，精度高，降低了運行阻力系數和轉動慣量。

2、使用壽命可達10萬小時以上高分子聚乙烯托輥，可在各種污染環境中使用。

3、非常，膠帶的使用壽命可延長2-3倍以上。

托輥結構特點

鋼管采用托輥直縫焊管，圓度控制在的公差范圍之內。軸是按標準公差加工的冷拉鋼制造。軸承座采用冷扎鋼板經多次工藝沖壓而成。托輥殼和軸承座被自動焊接機械手焊接在一起，形成一個具有很的整體構造。

托輥軸承采用的大游隙深溝球雙密封軸承超高分子托輥，使托輥具有理想的靜平衡和動平衡。托輥密封材料設計，防止雜質、水、空氣對托輥內部的侵蝕。

在選擇輸送機托輥時，還應該重點關注幾個技術參數，分別為：設備靈活度，防水防塵性能，加工過程中能夠承載的負荷，輸送機托輥的抗沖擊力，托輥自身徑向跳動值。這幾個參數作對比就可看出您選擇的輸送機托輥，是否能在高強度的工作下，低能耗的完成輸送工作。

現在隨著科技的發展以及對成本的要求，越來越多的工程項目選擇高分子托輥替代原來的鋼托輥作為輸送機的主要配件。其主要原因就在于高分子托輥的技術參數優于鋼托輥，雖然在售價上鋼托輥要低于高分子材質的輸送機托輥，但是從綜合使用壽命，對輸送機皮帶的保護，以及耐磨防腐蝕性能綜合評價來看，高分子材質的輸送機托輥更符合現在環保低耗的要求!

托輥的加工工藝：

托輥配件的加工精度主要指外殼及托輥兩頭內孔的同心度以及各零件軸向標準的加工精度.若同心度太差,會形成滾動軸承咬死、增加阻力,下降運用壽數;若零件的軸向標準差錯太大,會構成較大的軸向空地,導致軸向竄動,損壞潤滑和密封;若裝置質量不好,將產生跑偏、咬卡、加重磨損等,大大下降托輥運用壽數.

怎樣合理布置托輥,規劃恰當的托輥間隔,以削減托輥的運用數量,下降整機價格,削減出資、營運及維護費用,提高經濟效益,托輥的加工工藝是一個重要的方面.

托輥配件能夠在托輥的運用中發揮重要的作用和價值,能夠補助托輥的運用和維護,幫忙用戶在維護托輥時發揮重要的作用和價值。

 說到托輥，大家可能不是特別熟悉，但是托輥確實廣泛應用于我們的生活里，如果沒有它，我們的生活就會受到極大的影響，那現在，就帶大家一起去了解一下它的蹤跡。　　托輥分為橡膠托輥，陶瓷托輥，尼龍托輥和絕緣托輥幾大類，又包括槽型托輥，平行托輥，調心托輥，緩沖托輥組合形式出現，出現在煤炭，水泥，電力，冶金，礦山，建材，化工等重大行業，判斷托輥的性能好壞大致分為防塵，防水，托輥外圓徑向跳動，托輥軸向承載性能，抗沖擊性，托輥受用壽命，當然每日的設備維護是，一定要嚴格遵守操作規程和日常維護制度，盡量避免開數控柜強電柜的門，因為空氣里的灰塵或粉末落在電子器件上，終將導致系統的加速損壞。另外，滾筒的力量也是不容小覷的，作為一個重要的部件。不銹鋼托輥管體的防腐耐磨技術：1.報廢的汽車輪胎的物理性能沒有改變以覆蓋托輥管體，并且沖突和磨損的機制也發生了變化。橡膠層厚度為14.5-38（mm），可在兩個月內將鋼管輥磨損的位置使用60個月以上，鋼管輥體的耐磨性為比鋼管本體提高了數十倍。特別是隨著汽車輪胎的托輥生產，使用壽命也提高了十倍以上；2.模壓超高惰輪，精度高，阻力小，重量輕，純度高。特別是具有耐磨性，耐腐蝕性，阻燃性，抗靜電性，碰撞時無火花，防止氣體的突出特性。在燒結，球團，焦化，鋼渣，礦渣，化學工業，鹽漬化等嚴重磨損和腐蝕的環境中，由于輥子始終保持靈敏的滾動，因此管體的使用壽命可以達到50,000小時，不銹鋼壓路機在水泥，礦山，電廠和碼頭的使用壽命可長達100,000多個小時。關于托輥配件裝置，有五點需要注意首先，設備應能保證托輥配件的異常在未來能發揮其自身的價值。第二，在安裝過程中必須施加一定的壓力，使內環向肩部壓緊。由于托輥附件軸承的寬度在冷卻后也不可避免的會受到壓縮，所以在冷卻后使用非常薄的塞尺檢測內圈端面與軸肩之間是否有間隙。第三，如果托輥裝置的溫度已經達到加熱要求，則必須立即安裝，避免冷卻和安裝困難。第四，加熱軸承時要控制滾子配件的溫度，不能過高，否則會損壞軸承。同時，價格也不能太低，否則的話會使形勢進一步惡化。五、注意外部的環境，根據實際情況選擇合適的托輥配件安裝方案，使托輥配件的安裝能夠順利進行。